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成昆鐵路五十載 敞開山門天地寬

發布時間:Feb 16, 2021社會 閱讀 3848 次閑來跑得快
四川省涼山州西昌火車站旁袁家山一帶,舉世矚目的成昆鐵路在此舉行通車典禮,彩旗飄揚,萬人空巷。  跨過曆史的長河,50年後,成昆鐵路盛名依舊。這條北起四川成都、南至雲南

四川省涼山州西昌火車站旁袁家山一帶,舉世矚目的成昆鐵路在此舉行通車典禮,彩旗飄揚,萬人空巷。

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  跨過曆史的長河,50年後,成昆鐵路盛名依舊。這條北起四川成都、南至雲南昆明,綿延1100公裏的鐵路曆經風雨,仍是中國西南大地的交通“大動脈”。

  英雄之路:有一種精神叫“成昆”

  中國西南山區地勢險峻,奇峰深澗密布,自然災害頻發,堪稱“地質博物館”。要在“築路禁區”鑿出一條鐵路,難度巨大。而彼時複雜的國際形勢催生出“三線建設”,修建成昆鐵路刻不容緩。

  427座隧道、991座橋梁、7處展線,橋隧比達41.6%,42個車站建在橋梁上或隧道內,全線跨越大渡河、金沙江、龍川河等主要河流98次,建造難度為當時普通鐵路的4倍以上……成昆鐵路開創了18項中國鐵路之最、13項世界鐵路之最。

  “成昆線上當時部署了8000名鐵道勘設尖兵。”作為勘察設計單位,中鐵二院當年成立了成昆鐵路先遣組,中鐵二院原總經濟師何光全正是其中一員。“香蕉下载把27支勘察設計隊伍部署在沿線,像關村壩、沙馬拉達等重難點部位就需要多派隊伍、集中火力。”

  “穿雲破霧身矯健,險峰之間蕩秋千。”傳唱至今的歌謠道出當年逢山開路、遇水架橋的艱辛。數據顯示,成昆鐵路平均每修建一公裏就有一名鐵道兵犧牲。至今走在成昆鐵路上,仍可見路軌旁的座座陵園。

  “成昆精神”也在傳承。2021年8月,輪番水害導致成昆鐵路中斷。西昌工電段防洪青年突擊隊挺身而出,有人用生命完成最後一次搶險,有人日夜奮戰打通水害改線區段。

  新一代成昆人用行動演繹著“堅守實幹、創新爭先”的新時期“成昆精神”內涵。盡管成昆鐵路的防洪體係不斷提檔升級,但他們仍枕戈待命,守護著這條英雄之路。

  希望之路:敞開山門天地寬

  汽笛聲響徹山穀,“喚醒”千年彝寨。50年間,一條鐵路,一趟趟列車,串起村寨,連通世界。

  “村村寨寨、男女老少一齊出動,跑到鐵路邊來看稀奇,沒見過火車的彝族老鄉還背起山草來‘喂機車’。”回憶起通車時的熱鬧景象,原西昌鐵路分局黨委書記吉史裏土記憶猶新。

  呼嘯的列車改變了吉史裏土的人生際遇,也讓極端閉塞的涼山由荒蠻步入文明。“敞開山門天地寬,古老的涼山,因為成昆鐵路,向現代文明邁進了一大步。”作為涼山第一代彝族鐵路幹部,他感慨萬千。

  大山深處,文明的薪火點亮希望。多年來,穿著校服、背著書包坐火車的彝族孩子成為成昆線上的一道獨特風景,“慢火車”是他們往返家和學校的“校車”。位於西昌市的月華中學,距離“慢火車”經停的月華站不到1公裏,全校近三分之一的學生需要搭乘火車,學校為此調整了放學時間。如今,越來越多的全民跑得快彝族娃坐上火車到縣城,甚至更大的城市求學。