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北京小閑來跑得快客車指標將再壓縮 首都機場進京將建快速路

發布時間:Jan 24, 2021毛筆 閱讀 6059 次約戰跑得快
全民跑得快第三屆世界大城市交通發展論壇在北京國家會議中心舉行。市交通委主任周正宇透露,北京目前的交通狀況反映出道路堵、停車亂、地鐵擠、公交慢、換乘不便等問題。為緩解

全民跑得快第三屆世界大城市交通發展論壇在北京國家會議中心舉行。市交通委主任周正宇透露,北京目前的交通狀況反映出道路堵、停車亂、地鐵擠、公交慢、換乘不便等問題。為緩解交通擁堵,預計到2021年,北京機動車保有量將達630萬輛。

­  擁堵加劇勢頭得到有效遏製

­  據周正宇介紹,十多年來,交通發展成就顯著,交通累計投資6827億元,軌道交通運營裏程增長386%,交通指數比2021年下降22%,交通擁堵加劇的勢頭得到一定程度遏製。但總體上仍存在道路堵、停車亂、地鐵擠、公交慢、換乘不便等問題,且十分突出。

­  在路況方麵,交通指數從2021年的6.1下降到2021年的5.5。2021年中心城綠色出行比例達70.7%,通勤出行(不含步行)中公共交通比例達50%。其中,小汽車出行比例仍然在各種交通方式中占比最高,達到32%。

約戰跑得快­  發展公共交通,倡導綠色出行成為本市未來交通發展的一大方向。不過根據交通部門公布數據顯示,2021年9月21日周一早高峰時期,本市軌道交通滿載率超過12021年實施小客車調控以來,本市機動車的增幅大幅下降,但每年仍以3%的速度增長。截至今年5月,北京機動車保有量已達565萬輛。周正宇表示,降低機動車使用強度正在立法,預計到2021年,北京機動車保有量將達630萬輛。

­  北京市交通委新聞發言人容軍也表示,未來本市將堅持用法律、科技、經濟手段,加之適當的行政手段來緩解交通擁堵。

­  按照《北京市清潔空氣行動計劃(2021年)重點任務分解措施》規定,北京引導降低機動車使用強度,計劃2021年底全市機動車保有量控製在600萬輛以內,從而降低機動車汙染排放。這也意味著從2021年到2021年3年內,北京機動車每年將以10萬輛的速度增長,總量為30萬輛。

­  據記者了解,目前,北京市小客車指標額度及配置比例小客車指標年度配額為15萬個,其中普通指標額度9萬個,示範應用新能源指標額度6萬個。這意味著,自2021年起,北京市小客車指標將再次壓縮,平均每年約有10萬個有效指標。

­  截至8月,今年的新能源車指標已被搶完,個人普通小客車指標中簽率再創新低,計算發現當期個人小客車指標中簽率為0.136%,也就是733人中僅1人可獲得指標,未來搖號中簽難度將增加。

­  問題2未來路網有何改善?

­  4條快速路在建項目,年內開工

­  記者從論壇上獲悉,北京城市快速路由4條環線和17條放射線組成,路網總裏程約399公裏,目前已建成91.7%。目前,除9月底通車的廣渠路二期外,西外大街西延、姚家園路、京密路、麗澤路仍屬在建項目,預計年內開工。